Campeonato Europeu de Rallycross Embassy/ERA
Pontos principais
- Foi o precursor do Campeonato Europeu de Rallycross da FIA.
- Organizado inicialmente por clubes de seis países europeus sob a supervisão do Thames Estuary Automobile Club.
- Patrocinado originalmente pela empresa de tabaco W. D. & H. O. Wills (Embassy).
- A European Rallycross Association (ERA) foi fundada em 1974 para organizar a modalidade.
O Campeonato Europeu de Rallycross Embassy/ERA foi a competição precursora do atual Campeonato Europeu de Rallycross da FIA. Estabelecido no início da década de 1970, o torneio serviu como a base organizacional para a formalização do rallycross como modalidade esportiva em nível continental.
Origens e Organização
O campeonato foi organizado inicialmente em 1973 e 1974 por um consórcio de clubes automobilísticos da Áustria, Alemanha, Bélgica, Países Baixos, Suécia e Finlândia (esta última integrando-se em 1974). A supervisão técnica e administrativa ficou a cargo do Thames Estuary Automobile Club (TEAC) da Grã-Bretanha, atuando em nome do patrocinador principal, a empresa de tabaco W. D. & H. O. Wills, fabricante dos cigarros Embassy.
Ao final de 1974, os organizadores fundaram a European Rallycross Association (ERA). Esta associação foi fundamental para a estruturação da modalidade antes que o rallycross fosse oficialmente reconhecido pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA) em 1976.
Resultados e Campeões
Durante o período de sua existência, o campeonato contou com a participação de diversos pilotos e veículos icônicos da época, com destaque para a versatilidade de motores e chassis utilizados.
Temporada de 1973 (Embassy ERC)
A primeira edição foi dominada por pilotos britânicos, com o uso predominante do Ford Escort RS 1600 BDA.
- 1º lugar: John Taylor (GB) - Ford Escort RS 1600 BDA
- 2º lugar: Rod Chapman (GB) - Ford Escort RS 1600 BDA
- 3º lugar: Franz Wurz (A) - VW 1302S 2.2
Temporada de 1974 (Embassy ERC)
Em 1974, a competição viu a ascensão de motores maiores e a diversidade de marcas, incluindo Porsche e Saab.
- 1º lugar: Franz Wurz (A) - VW 1302S 2.4 (Motor VW 411)
- 2º lugar: Björn Waldegård (S) - Porsche Carrera RSR
- 3º lugar: Stig Blomqvist (S) - Saab 96 V4
Temporada de 1975 (ERA ERC)
Na temporada de 1975, sob a égide da ERA, a competição foi marcada pelo domínio de veículos Volkswagen modificados com motores Porsche.
- 1º lugar: Kees Teurlings (NL) - VW 1303S 3.0 (Motor Porsche Carrera)
- 2º lugar: Dick Riefel (NL) - VW 1303S 3.0 (Motor Porsche Carrera)
- 3º lugar: John Taylor (GB) - Ford Escort RS1600 / RS1800
Perguntas frequentes
O que foi o Campeonato Europeu de Rallycross Embassy/ERA?
Foi a competição que antecedeu o Campeonato Europeu de Rallycross oficial da FIA, ocorrendo entre 1973 e 1975.
Quem patrocinou as primeiras edições do campeonato?
As primeiras edições foram patrocinadas pela empresa de tabaco W. D. & H. O. Wills, fabricante dos cigarros Embassy.
Quando o rallycross foi oficialmente reconhecido pela FIA?
O rallycross recebeu o reconhecimento oficial da Federação Internacional do Automobilismo (FIA) em 1976.
Quais países participaram da organização inicial?
A organização envolveu clubes automobilísticos da Áustria, Alemanha, Bélgica, Países Baixos, Suécia e Finlândia.