Estação Ferroviária de Horsted Keynes
Pontos principais
- A estação foi fechada pela British Railways em 1963 durante o 'Beeching Axe'.
- É restaurada com uma temática da década de 1930, incluindo publicidade e jornais de época.
- Possui cinco plataformas, sendo uma das maiores estações preservadas do Reino Unido.
- O edifício principal, a caixa de sinalização e a casa de máquinas são edifícios classificados como Grade II.
A Estação Ferroviária de Horsted Keynes é uma estação preservada localizada na Bluebell Railway, em Sussex, Inglaterra. Reconhecida por sua autenticidade histórica e beleza arquitetônica, a estação serve não apenas como um ponto central para entusiastas de ferrovias a vapor, mas também como um cenário frequente para produções de cinema e televisão.
Histórico e Operação
A estação foi originalmente encerrada pela British Railways em 28 de outubro de 1963, como parte dos cortes ferroviários conhecidos como Beeching Axe. O encerramento ocorreu com a cessação dos trens vindos de Seaford via Haywards Heath, embora os serviços na linha de Lewes para East Grinstead já tivessem sido interrompidos em 1958.
A transição para a preservação começou precocemente; os primeiros trens da Bluebell Railway operaram na estação no último dia da temporada de 1962, utilizando o lado leste, que estava desativado. Entre 1960 e 1962, os serviços da Bluebell Railway terminavam no Bluebell Halt, uma parada temporária situada a aproximadamente 800 metros ao sul.
Devido à sua configuração como estação de junção, Horsted Keynes era historicamente a estação mais movimentada da linha em termos de frequência de serviços, embora não fosse necessariamente a mais congestionada em volume de passageiros. Geograficamente, a estação está localizada a cerca de 2,4 km da vila de Horsted Keynes.

Restauração e Características Atuais
Sob a gestão da Bluebell Railway, a estação foi restaurada com uma temática rigorosa da década de 1930. A ambientação inclui a exibição de manchetes de jornais da época e anúncios publicitários de época próximos ao buffet, proporcionando uma experiência imersiva aos visitantes.
Com cinco plataformas, a estação é considerada uma das maiores estações ferroviárias preservadas do Reino Unido. Atualmente, ela funciona como o ponto de cruzamento para serviços quando dois trens operam simultaneamente e abriga o departamento de Carros e Vagões da linha. A estação também é palco de diversos eventos anuais voltados para entusiastas de locomotivas a vapor.
Recentemente, a estação passou por melhorias estruturais através do projeto "Jewel in the Crown". Iniciado no final de 2022, o projeto focou na reforma dos edifícios da estação e na restauração da cobertura da Plataforma 5, financiado por uma campanha de arrecadação que obteve £543.000 até o início de 2022.
Arquitetura e Patrimônio Listado
Diversas estruturas da estação possuem a classificação de Grade II Listed buildings (edifícios de interesse histórico e arquitetônico), incluindo:
- O edifício principal da estação;
- A caixa de sinalização (signal box);
- A casa de máquinas situada ao sul da estação.
Essas estruturas foram projetadas por Thomas Myres, arquiteto da companhia ferroviária, e construídas em ou logo após 1882.
Cenário para Cinema e Televisão
A preservação detalhada e a estética vintage de Horsted Keynes tornaram a estação um local popular para filmagens. Entre as produções que utilizaram a estação como cenário, destacam-se:
- Foyle's War;
- Downton Abbey;
- Poirot;
- The Woman In Black.
Perguntas frequentes
O que é a Bluebell Railway?
A Bluebell Railway é uma ferrovia preservada em Sussex, Inglaterra, dedicada a manter e operar trens históricos, da qual a Estação de Horsted Keynes faz parte.
Por que a estação de Horsted Keynes é usada em filmes?
Devido à sua restauração meticulosa com temática dos anos 30, a estação oferece um cenário autêntico para produções de época, como Downton Abbey e Poirot.
Qual a importância do projeto 'Jewel in the Crown'?
Foi uma campanha de arrecadação de fundos para a reforma dos edifícios da estação e a restauração da cobertura da Plataforma 5, iniciada no final de 2022.