Gestão de Transportes da Grande Manchester

O Transport for Greater Manchester (TfGM) é o órgão governamental local responsável pela coordenação e planejamento dos serviços de transporte em toda a região da Grande Manchester, no noroeste da Inglaterra. Atuando como o braço executivo da Greater Manchester Combined Authority (GMCA), a autoridade administrativa da região, o TfGM implementa as estratégias e políticas definidas pela GMCA e pelo Comitê de Transportes da Grande Manchester (GMTC).

A governança do órgão é composta por 33 conselheiros nomeados dos dez distritos da Grande Manchester (Bolton, Bury, Manchester, Oldham, Rochdale, Salford, Stockport, Tameside, Trafford e Wigan), além do Prefeito da Grande Manchester.

A Bee Network e a Integração de Transportes

O TfGM é o desenvolvedor da Bee Network, uma iniciativa ambiciosa para criar uma rede de transporte totalmente integrada na Grande Manchester. O objetivo é unificar a operação de bondes, ônibus, ciclovias, caminhos pedestres e, futuramente, trens suburbanos sob uma única identidade visual, tarifas integradas e um sistema de teto tarifário (fare cap).

Em janeiro de 2025, a integração foi consolidada para todos os bondes do Metrolink e serviços de ônibus franqueados, incluindo os serviços de aluguel de bicicletas. Além disso, acordos com o governo central preveem que oito linhas ferroviárias de passageiros na Grande Manchester e no norte de Derbyshire sejam transferidas progressivamente para o controle do TfGM entre dezembro de 2026 e dezembro de 2028. Esse processo incluirá a reforma e a padronização de 64 estações ferroviárias sob a marca Bee Network, com as 32 estações restantes na região seguindo o mesmo modelo até 2030.

Serviços e Infraestrutura

Manchester Metrolink

O Metrolink é o sistema de transporte leve sobre trilhos (VLT/bonde) da cidade, lançado em 1992. Propriedade do TfGM, o sistema é operado e mantido sob contrato pela empresa KeolisAmey. A rede conta com 99 paradas e transportou aproximadamente 43,7 milhões de passageiros no ano financeiro de 2018/19. Existem planos de expansão da rede para as áreas de Stockport e Bolton.

Transporte por Ônibus

Historicamente, os serviços de ônibus na Grã-Bretanha (fora de Londres) eram desregulamentados. No entanto, após a Lei de Serviços de Ônibus de 2017, a Grande Manchester tornou-se a primeira região metropolitana a iniciar o processo de franquia de ônibus, devolvendo o controle dos serviços ao setor público para garantir maior coordenação e qualidade.

Atualmente, os serviços são operados predominantemente por grandes empresas sob contrato com a Bee Network, como Diamond Bus North West, First Greater Manchester, Go North West, Metroline Manchester e Stagecoach Manchester.

Infraestrutura Cicloviária e Pedonal

O TfGM detém a propriedade do esquema de aluguel de bicicletas da região e é o responsável direto pelo desenvolvimento e manutenção da infraestrutura destinada a ciclistas e pedestres.

Histórico e Evolução

A organização tem suas raízes na Lei de Transportes de 1968, com a criação do SELNEC (South East Lancashire/North East Cheshire) Passenger Transport Executive. Entre 1974 e 2011, a entidade foi conhecida como GMPTE (Greater Manchester Passenger Transport Executive). Em 1º de abril de 2011, após uma reforma na governança local que concedeu mais poderes à região, a GMPTE foi renomeada para Transport for Greater Manchester (TfGM), integrando-se à GMCA.

Governança e Gestão

A governança do transporte foi delegada ao Comitê da Bee Network. Este comitê, composto por membros executivos dos dez distritos locais, o prefeito e conselheiros nomeados, possui quatro responsabilidades principais:

• Tomada de decisão sobre questões operacionais significativas e alocação de fundos para investimento.
• Monitoramento do desempenho e da estabilidade financeira da rede.
• Desenvolvimento de políticas para apoiar o plano de transporte local.
• Coordenação entre as dez autoridades locais em relação à manutenção de rodovias e entrega de infraestrutura.