Miki Koyama: Pioneirismo no Automobilismo Japonês

Miki Koyama (nascida em 5 de setembro de 1997, em Yokohama) é uma pilota de corridas japonesa que se destaca no cenário do automobilismo internacional e nacional. Atualmente, ela compete na classe GT300 da Super GT Series pela equipe apr. Koyama é amplamente reconhecida por sua passagem pela W Series entre 2019 e 2021 e por ter feito história ao se tornar a primeira mulher a conquistar um campeonato de monopostos sancionado pela FIA em uma categoria mista, ao vencer o Campeonato Regional de Fórmula do Japão em 2022.

Koyama integra o programa de desenvolvimento de talentos Toyota Gazoo Racing Driver Challenge, consolidando sua posição como uma das figuras mais influentes do automobilismo contemporâneo no Japão.

Início de Carreira e Formação

Koyama iniciou sua trajetória no kartismo, base fundamental para a maioria dos pilotos profissionais. Posteriormente, ingressou na Formula Toyota Racing School, onde aprimorou suas técnicas de pilotagem antes de migrar para a Japanese F4 em 2015.

Um marco importante em sua fase inicial foi a sua participação na Kyojo Cup, uma série voltada exclusivamente para mulheres. Koyama demonstrou dominância na categoria ao conquistar o título de campeã em 2017 e repetir o feito em 2018.

Trajetória na W Series

Em 2019, Miki Koyama foi selecionada como uma das 18 pilotas permanentes para a temporada inaugural da W Series, campeonato criado para promover a equidade de gênero no automobilismo de alta performance.

Em sua estreia no circuito de Hockenheim, Koyama qualificou-se em 17º lugar, mas conseguiu terminar a prova na sétima posição, registrando a volta mais rápida da corrida. Ao longo da temporada, acumulou mais resultados pontuantes, encerrando o campeonato na sétima colocação geral. Embora a temporada de 2020 tenha sido cancelada devido à pandemia de COVID-19, ela retornou à série em 2021.

Ascensão na Fórmula Regional Japonesa

Após sua experiência na W Series, Koyama foi admitida como pilota da academia Toyota Gazoo Racing Driver Challenge (TGR-DC) para a temporada de 2022. Com o apoio da Toyota, ela competiu em tempo integral no Campeonato Regional de Fórmula do Japão.

Koyama apresentou um desempenho excepcional, vencendo sete corridas e garantindo o título da categoria em setembro, durante a etapa realizada no circuito de Fuji. Esta vitória foi histórica, pois a consagrou como a primeira mulher a vencer um campeonato de monopostos sancionado pela FIA em uma categoria que incluía competidores de ambos os sexos.

Carreira na Super GT e Outras Categorias

Em 7 de fevereiro de 2023, foi anunciado que Koyama seria a terceira pilota da equipe Anest Iwata Racing with Arnage na Super GT Series. Com isso, ela se tornou a primeira mulher a competir no campeonato desde Cyndie Allemann em 2012. Após passar pelos testes de orientação para novatos em Fuji, estreou na quarta etapa da temporada, terminando em 19º lugar em sua classe.

Em 2024, Koyama migrou para a R'Qs Motor Sports, afiliada à Arnage Racing, onde pilotou o Mercedes-AMG GT3 Evo em três ocasiões. Para a temporada de 2025, ela se juntou à equipe apr, pilotando o Lexus LC500h GT300 ao lado de Oliver Rasmussen e Yuki Nemoto.

Sucessos no Super Taikyu e Lamborghini Super Trofeo

Além da Super GT, Koyama expandiu sua atuação em 2024:

• Super Taikyu Series: Pilotando o Lexus RC F GT3 da apr, Koyama conquistou uma vitória geral na etapa de Suzuka, tornando-se a segunda mulher a alcançar tal feito na história da série, a primeira desde Kumi Sato em 1993.
• Lamborghini Super Trofeo Asia: Estreou pela Iron Lynx Theodore Racing, onde, junto ao co-piloto Hon Chio Leong, conquistou cinco segundos lugares, terminando a temporada como vice-campeã da classe Pro.

Ainda em 2024, Koyama participou da final do Toyota Gazoo Racing GR Cup North America em Indianápolis pela Hattori Motorsports, realizou testes pré-temporada da Fórmula E com a Lola Yamaha ABT e participou dos testes de inverno da Super Formula em Suzuka com a KCMG.