Navio de Cruzeiro Diamond Princess
Pontos principais
- Construído pela Mitsubishi Heavy Industries no Japão, sendo o primeiro da Princess Cruises em estaleiro japonês.
- Possui uma viga de 37,5 metros, sendo mais largo que os demais navios da classe Grand.
- Equipado com um sistema de lubrificação de ar no casco instalado em 2017 para eficiência energética.
- Foi centro de um surto crítico de COVID-19 em 2020, com centenas de infectados e nove mortes.
O Diamond Princess é um navio de cruzeiro registrado no Reino Unido, operado pela companhia Princess Cruises. Em operação desde março de 2004, a embarcação atua predominantemente no mercado asiático durante o verão do hemisfério norte e na Austrália durante o verão do hemisfério sul.
Design e Especificações Técnicas
O Diamond Princess pertence a uma subclasse da classe Grand, também referida como classe Gem. Ele e sua nave irmã, o Sapphire Princess, distinguem-se das demais embarcações da classe Grand por possuírem uma viga (largura) de 37,5 metros, enquanto as demais possuem 36 metros.
Propulsão e Energia
A planta diesel-elétrica do navio é composta por quatro geradores diesel e um gerador de turbina a gás:
- Geradores Diesel: Utiliza motores Wärtsilä série 46 common rail, divididos em duas configurações de 9 cilindros (9L46) e duas de 8 cilindros (8L46), produzindo aproximadamente 9.500 kW e 8.500 kW, respectivamente.
- Gerador de Turbina a Gás: Equipado com uma turbina General Electric LM2500, capaz de atingir um pico de 25.000 kW. Este sistema é utilizado prioritariamente em regiões com regulamentações rigorosas de emissões, como o Alasca, ou quando é necessária maior velocidade de deslocamento.
O sistema de propulsão consiste em dois motores elétricos síncronos fabricados pela Alstom Motors, cada um com potência nominal de 20 MW, que acionam hélices de passo fixo. Para manobras, o navio conta com seis propulsores (thrusters), sendo três na proa e três na popa. Em junho de 2017, a embarcação recebeu a instalação de um sistema de lubrificação de ar no casco para reduzir o consumo de combustível e a emissão de CO2.
Construção e Histórico Operacional
O Diamond Princess foi construído no Japão pela Mitsubishi Heavy Industries, sendo o primeiro navio da Princess Cruises a ser fabricado em um estaleiro japonês. Durante a construção, houve uma troca de nomes com sua nave irmã, o Sapphire Princess, devido a um incêndio que atingiu os conveses de um dos navios, atrasando sua entrega. A troca permitiu que o Diamond Princess fosse entregue dentro do cronograma previsto.
O navio também se destacou por ser o primeiro da frota a dispensar a estrutura em forma de "asa" ou "alça de carrinho de compras" sobre a popa, característica presente em outros navios da classe, como o Caribbean Princess.
Itinerários e Rotas
Até 2014, o navio alternava entre cruzeiros de geleiras no verão do norte e rotas na Austrália e Nova Zelândia no verão do sul. A partir de 2014, passou a operar cruzeiros partindo de Yokohama, com destino a Tóquio ou Kobe. Entre 2016 e 2018, expandiu suas operações para o Sudeste Asiático, incluindo portos em Singapura, Vietnã, Tailândia e Malásia.
Incidentes de Saúde Pública
O Diamond Princess tornou-se notório por dois surtos significativos de doenças infecciosas:
- Norovírus (2016): Em fevereiro de 2016, um surto de gastroenterite causou a infecção de 158 passageiros e tripulantes.
- COVID-19 (2020): O navio foi palco de um dos primeiros e mais graves surtos de SARS-CoV-2 em ambiente fechado. A embarcação ficou em quarentena por quase um mês, com passageiros e tripulação a bordo. Pelo menos 712 pessoas, de um total de 3.711, foram infectadas, resultando em nove óbitos confirmados até meados de abril de 2020.
Perguntas frequentes
O que torna o Diamond Princess diferente de outros navios da classe Grand?
O Diamond Princess e sua nave irmã, Sapphire Princess, são mais largos (37,5 metros de viga) do que os outros navios da classe, que possuem 36 metros.
Por que houve uma troca de nomes entre o Diamond Princess e o Sapphire Princess?
Durante a construção, um incêndio atingiu um dos navios. Para evitar atrasos na entrega do navio que deveria ser o Diamond Princess, os nomes foram trocados entre as duas embarcações em construção.
Qual a função da turbina a gás GE LM2500 no navio?
A turbina é usada principalmente em áreas com leis de emissões rigorosas (como o Alasca) ou quando é necessário aumentar a velocidade para chegar a um porto mais rapidamente.
O que aconteceu com o navio durante a pandemia de 2020?
O navio enfrentou um surto de COVID-19, resultando em quarentena prolongada para passageiros e tripulação, com 712 infectados e nove mortes registradas.