Rio Welland
Pontos principais
- Extensão de aproximadamente 105 km, nascendo em Northamptonshire e desaguando em The Wash.
- Possui uma bacia hidrográfica onde 460 km² de terra estão abaixo do nível do mar.
- Foi sede do Canal de Stamford, o maior canal com eclusas da Grã-Bretanha no século XVII.
- Essencial para o sistema de drenagem artificial dos Fens, especialmente em South Holland.
O Rio Welland é um rio de planície localizado no leste da Inglaterra, com aproximadamente 105 quilômetros (65 milhas) de extensão. Ele drena parte da região das Midlands em direção ao leste, desaguando em The Wash, uma baía no Mar do Norte. O rio nasce nas colinas de Hothorpe, em Sibbertoft, Northamptonshire, e flui geralmente para nordeste, passando por localidades como Market Harborough, Stamford e Spalding antes de atingir a foz próximo a Fosdyke.

Geografia e Bacia Hidrográfica
O sistema fluvial do Welland, incluindo seus afluentes, abrange uma área de captação de 1.580 km² (609 milhas quadradas). Dentro desta área, 414 km (257 milhas) de cursos d'água são designados como "rio principal", sendo geridos pela Environment Agency para o controle de inundações.
Características do Terreno
A bacia do rio apresenta características distintas ao longo do seu curso:
- Trecho Superior: Composto predominantemente por argilas Lias na extremidade oeste e calcário de Lincolnshire no centro.
- Trecho Inferior: O terço oriental é composto majoritariamente por solos aluviais, dependendo de bombeamento artificial para evitar inundações.
- Zonas Baixas: Cerca de 460 km² (179 milhas quadradas) da bacia estão abaixo do nível do mar, exigindo defesas robustas para evitar a submersão.
O rio atua frequentemente como fronteira administrativa, dividindo os condados de Northamptonshire e Leicestershire (ou Rutland) em seu curso superior, e Lincolnshire e Cambridgeshire em seu curso inferior.
História e Engenharia de Drenagem
O Rio Welland é fundamental para a drenagem da região conhecida como South Holland, parte dos Fens. Historicamente, o rio utilizava washlands (terras de inundação), consistindo em dois canais entre diques amplamente espaçados para permitir que as águas das cheias se espalhassem quando a maré no estuário impedia a saída do fluxo.
O Canal de Stamford e a Navegação
Na década de 1660, foram realizadas melhorias significativas, incluindo a construção de um novo corte com 10 eclusas entre Stamford e Market Deeping, conhecido como o Canal de Stamford. Na época de sua construção, era o canal com eclusas mais longo da Grã-Bretanha. A navegação no trecho superior e no canal cessou por volta de 1863, embora Spalding tenha permanecido como um porto ativo até o final da Segunda Guerra Mundial.
Controle de Inundações Moderno
Após as graves inundações de 1947, novas obras foram implementadas, como o Coronation Channel, para controlar as cheias em Spalding. Atualmente, a gestão do rio inferior é coordenada pelo Welland and Deepings Internal Drainage Board, que utiliza o rio como conduto final para a água bombeada dos pântanos de Deeping Fen.
Biodiversidade
A fauna do rio varia conforme a correnteza e a salinidade:
- Nascentes e Trechos Superiores: Águas mais rápidas que servem de habitat para trutas.
- Trechos Inferiores: Águas mais lentas, ideais para o peixe-perca (perch).
- Estuário: As condições de estuário e as paisagens planas além de Fosdyke favorecem a presença de aves limícolas e espécies migratórias.
Perguntas frequentes
Onde nasce o Rio Welland?
O rio nasce nas colinas de Hothorpe, especificamente em Spring Croft, na vila de Sibbertoft, Northamptonshire.
Qual a importância do Rio Welland para a região dos Fens?
O rio é o principal canal de escoamento para os sistemas de drenagem de South Holland e Deeping Fen, permitindo que terras abaixo do nível do mar sejam utilizadas para agricultura.
O Rio Welland ainda é navegável?
A navegação é limitada. A Environment Agency é a autoridade responsável, e o rio é navegável até Crowland, com trechos muito rasos até a ponte de West Deeping.
O que aconteceu com o Canal de Stamford?
Construído na década de 1660, o canal foi fundamental para o transporte, mas a navegação nele e no trecho superior do rio cessou por volta de 1863.