Instalações de Segunda e Terceira Classe do RMS Titanic
Pontos principais
- A segunda classe do Titanic possuía o primeiro elevador disponível para passageiros desta categoria em um transatlântico.
- Cabines de segunda classe utilizavam pias dobráveis 'Compactom' para otimizar o espaço.
- Algumas cabines de segunda classe eram 'alternativas', podendo ser convertidas em primeira classe conforme a demanda.
- A terceira classe do Titanic oferecia refeições inclusas, o que era incomum para navios de passageiros daquela época.
As acomodações de segunda e terceira classe a bordo do RMS Titanic foram projetadas para oferecer níveis de conforto que, em muitos casos, superavam as instalações de primeira classe de outros navios da mesma era. Embora as seções de segunda e terceira classe ocupassem uma proporção menor do espaço total do navio em comparação com a primeira classe, elas contavam com áreas públicas amplas e comodidades significativas.
Segunda Classe
A segunda classe do Titanic era destinada a passageiros que buscavam conforto e dignidade, mas não possuíam os recursos para a opulência da primeira classe. Durante a viagem inaugural, 284 passageiros utilizaram esta classe, em um navio com capacidade para 410 pessoas nesta categoria.
Acomodações e Cabines
A maioria das cabines de segunda classe estava localizada na parte posterior do navio, entre os conveses D e F. Uma característica notável era a flexibilidade de algumas cabines: as unidades de E43 a E88 eram classificadas como "Segunda Classe/Primeira Classe Alternativa", podendo ser convertidas para a primeira classe em períodos de alta demanda. Durante a viagem inaugural, as cabines de E43 a E68 serviram como primeira classe.
As cabines eram decoradas com painéis de carvalho pintados de branco brilhante, pisos de linóleo e móveis de mogno, incluindo sofás, guarda-roupas e mesas de vestir. Um detalhe técnico interessante eram as pias do tipo Compactom ou Clock, bacias de cerâmica que podiam ser dobradas contra a parede para economizar espaço. Diferente da primeira classe, as cabines de segunda classe não possuíam conexão direta com os tanques de água doce; a água quente e fria era fornecida manualmente por mordomos, que enchiam o tanque de retenção e esvaziavam o tanque de descarga.
Áreas Públicas e Lazer
Os passageiros de segunda classe tinham acesso a diversas áreas de lazer, incluindo uma biblioteca, sala de fumantes, promenade ao ar livre e um refeitório. O navio também disponibilizava uma barbearia no convés E e um escritório do purser para a guarda de objetos de valor.
O acesso a essas áreas era facilitado por duas escadarias. A principal, localizada à proa, conectava o convés de botes ao convés F e possuía um elevador — a primeira vez que tal comodidade foi implementada para a segunda classe em um transatlântico. A segunda escadaria conectava os conveses F e B, dando acesso direto à biblioteca e à sala de fumantes. Ambas eram mais modestas que as da primeira classe, com balaustradas de carvalho e pisos de linóleo em padrões branco e vermelho.
Promenades e Convés
Havia três áreas de promenade distintas para a segunda classe. A principal consistia em um trecho de 145 pés (aproximadamente 44 metros) no final do convés de botes, que envolvia o teto elevado da sala de fumantes da primeira classe. Nesta área, bancos de ferro forjado com ripas de madeira e espreguiçadeiras de teca eram disponibilizados para aluguel.
Terceira Classe
A terceira classe, frequentemente referida como steerage, era significativamente mais simples, porém confortável para os padrões da época. Um dos maiores diferenciais era a oferta de refeições simples três vezes ao dia em um salão de jantar dedicado, contrastando com muitos navios da época que exigiam que os passageiros de terceira classe providenciassem sua própria alimentação.
Perguntas frequentes
As cabines de segunda classe tinham banheiro privativo?
Não, as instalações de banheiro e lavatórios da segunda classe eram compartilhadas e divididas por sexo, ao contrário de muitas cabines de primeira classe que possuíam banheiros privativos.
Como funcionava o abastecimento de água nas cabines de segunda classe?
A água quente e fria era fornecida manualmente por mordomos, que enchiam tanques de retenção ocultos nos armários das pias e esvaziavam os tanques de descarga.
Qual era a diferença entre a segunda e a terceira classe no Titanic?
A segunda classe oferecia luxos como biblioteca, sala de fumantes, elevador e cabines com móveis de mogno, enquanto a terceira classe era focada em funcionalidade e refeições básicas, embora ainda fosse superior a muitos navios concorrentes da época.