Onde começa e onde termina a I-17?

A I-17 começa em Phoenix, no entroncamento com a I-10/US 60, e termina em Flagstaff, no entroncamento com a I-40.

Quais são os nomes alternativos da I-17 em Phoenix?

Na região metropolitana de Phoenix, ela é conhecida como Maricopa Freeway em seu trecho sul e Black Canyon Freeway na maior parte do restante do percurso urbano.

Qual a importância geográfica da I-17?

A rodovia é notável por sua grande variação de altitude, subindo de 340 metros em Phoenix até 2.100 metros em Flagstaff, atravessando diversos ecossistemas do Arizona.

Quando a I-17 foi totalmente concluída?

A última seção da rodovia, próxima a Camp Verde e Montezuma Castle, foi aberta ao tráfego em agosto de 1978.

Rodovia Interestadual 17

A Rodovia Interestadual 17 (I-17) é uma importante via expressa norte-sul localizada inteiramente no estado do Arizona, nos Estados Unidos. A rodovia serve como a principal conexão terrestre entre a capital, Phoenix, ao sul, e a cidade de Flagstaff, ao norte, onde termina no cruzamento com a Interestadual 40 (I-40).

Nomenclaturas e Designações

A maior parte da extensão da I-17 é oficialmente denominada Arizona Veterans Highway (Rodovia dos Veteranos do Arizona). No entanto, dentro da região metropolitana de Phoenix, a via assume nomes específicos dependendo do trecho:

Black Canyon Freeway: Designação utilizada desde o limite norte da área metropolitana de Phoenix até aproximadamente 3,5 km ao sul do entroncamento conhecido como "The Stack", a noroeste do centro da cidade.
Maricopa Freeway: Designação aplicada aos 6,69 km iniciais ao sul, estendendo-se até o término sul da rodovia.

A rodovia é caracterizada por uma ascensão geográfica significativa, elevando-se de aproximadamente 340 metros (1.117 pés) em Phoenix para cerca de 2.100 metros (7.000 pés) em Flagstaff.

Descrição do Percurso

A I-17 é uma das artérias vitais de Phoenix, possuindo dois entroncamentos principais com a Interestadual 10 (I-10). No centro da cidade, a rodovia é atravessada por uma ponte que transporta a Linha B do sistema de trilhos e bondes Valley Metro Rail & Streetcar, com uma estação localizada na Metro Parkway.

Ao longo de seu trajeto para o norte, a rodovia oferece diversas saídas panorâmicas que permitem a observação de montanhas e vales característicos do norte do Arizona, incluindo vistas das famosas formações rochosas vermelhas de Sedona.

Histórico de Desenvolvimento

O corredor da I-17 segue, em grande parte, a rota da primeira diligência através do Black Canyon, estabelecida em 1878 entre a atual Black Canyon City e Prescott.

Evolução das Rotas Estaduais

Antes da implementação do sistema de interestaduais, a região era servida por rotas estaduais:

SR 69: Estabelecida em 1936, conectando Phoenix a Prescott, sendo concluída em 1940.
SR 79: Estabelecida em 1954, criando uma rota para o norte em direção a Flagstaff.

Em maio de 1956, a rodovia Black Canyon Highway foi concluída entre Phoenix e Flagstaff, embora ainda não atendesse aos padrões técnicos de uma via expressa. Com a criação do Sistema de Rodovias Interestaduais pelo governo federal no mesmo ano, a via foi designada como parte da I-17.

Construção da Via Expressa

A modernização para o padrão de freeway ocorreu gradualmente:

O primeiro entroncamento no Black Canyon Freeway foi construído em 1950, expandindo-se até a Grand Avenue em 1957.
A expansão para a McDowell Road ocorreu em 1971, e a via ultrapassou os subúrbios de Phoenix em 1974.
O trecho final, localizado próximo a Camp Verde e Montezuma Castle, teve a construção iniciada em fevereiro de 1977 e foi aberto ao tráfego em agosto de 1978, completando a rodovia.

Infraestrutura Moderna

Para lidar com o aumento do tráfego, especialmente em fins de semana devido ao turismo em direção a Sedona, Flagstaff e ao Grand Canyon, o Departamento de Transportes do Arizona (ADOT) implementou melhorias constantes. Um exemplo notável foi a conversão do entroncamento da Happy Valley Road, em Phoenix, para um modelo de diverging diamond interchange (DDI), concluída no final de 2020.