Trator Allis-Chalmers Modelo G: História e Características
Pontos principais
- Produzido entre 1948 e 1955 na fábrica de Gadsden, Alabama.
- Equipado com motor Continental N62 de quatro cilindros montado na traseira.
- Projetado especificamente para pequenas propriedades e hortas, com foco em visibilidade dos implementos.
- Total de 29.976 unidades fabricadas durante seu período de produção.
O Allis-Chalmers Modelo G foi um trator compacto de transporte de implementos fabricado pela Allis-Chalmers Manufacturing Company. Lançado com uma proposta inovadora para a época, o Modelo G destacava-se por possuir o motor montada na parte traseira, o que proporcionava ao operador uma visibilidade excepcional dos implementos montados na parte inferior do chassi (belly-mounted).
Desenvolvimento e Especificações Técnicas
Produzido exclusivamente na fábrica de Gadsden, Alabama, entre 1948 e 1955, o Modelo G foi direcionado a pequenos agricultores e horticultores. Para apoiar sua operação, a empresa desenvolveu uma linha específica de implementos, incluindo arados, plantadeiras e cultivadores.
O trator era equipado com o motor Continental N62, um motor de quatro cilindros com diâmetro de 60 mm e curso de 89 mm (2+3⁄8 por 3+1⁄2 polegadas). Com um deslocamento de 62 polegadas cúbicas e rotação nominal de 1800 RPM, a máquina pesava aproximadamente 583 kg (1.285 libras) e possuía um tanque de combustível de 5 galões.
Desempenho e Transmissão
Em termos de potência, o Modelo G era classificado com 10 hp na barra de tração, embora testes tenham registrado 10,33 hp na polia e 9,04 hp na barra de tração. A transmissão consistia em um sistema não sincronizado de três velocidades mais marcha à ré, contando ainda com uma marcha "creeper" (reduzida) para trabalhos de precisão.
Conversões Elétricas
Devido ao seu design peculiar, o Modelo G tornou-se uma plataforma popular para conversões em veículos elétricos. A substituição do motor original por um motor elétrico de corrente contínua (DC) é facilitada por placas adaptadoras comerciais que permitem a fixação direta na carcaça da transmissão. Controladores eletrônicos e contatores são geralmente montados na mesma placa, enquanto as baterias são posicionadas em caixas acima do motor.
Essa configuração mantém a distribuição de peso traseira do projeto original, exigindo a instalação de um contrapeso visível na parte frontal para estabilidade. Estima-se que mais de 100 unidades tenham sido convertidas até 2009. Em 2018, estudantes da Universidade de Nebraska-Lincoln colaboraram com a Tuff-bilt Tractors para desenvolver um protótipo elétrico baseado no design do Modelo G.
Modelos Derivados e Legado
O design do Modelo G influenciou outras máquinas ao longo das décadas:
- David Brown Ltd: Nos anos 1950, a empresa britânica introduziu o modelo VAD12/V (conhecido como 2D), que utilizava o chassi tubular do G como reservatório de ar para um sistema de elevação de implementos pneumático. O modelo, porém, teve vendas limitadas.
- Tuff-bilt Tractors: Produz uma versão moderna baseada no Modelo G desde 2007.
- Cleber, LLC: Empresa do Alabama que iniciou a produção do trator Oggún, também baseado no design do Allis-Chalmers G, em 2014.
Perguntas frequentes
Qual era a principal característica do Allis-Chalmers Modelo G?
Sua principal característica era o motor montado na parte traseira, o que permitia ao operador ter uma visão clara dos implementos de cultivo montados sob o chassi.
Para quem o Modelo G foi projetado?
Ele foi projetado para pequenos agricultores e jardineiros de vegetais, oferecendo uma linha de implementos específicos como arados e cultivadores.
O Allis-Chalmers Modelo G ainda é produzido?
A Allis-Chalmers não produz mais o modelo original, mas empresas como a Tuff-bilt Tractors e a Cleber, LLC continuam a produzir versões modernas baseadas em seu design.
Por que o Modelo G é popular para conversões elétricas?
Seu design simples e a disposição do trem de força facilitam a substituição do motor a combustão por um motor elétrico DC e baterias usando placas adaptadoras.