Atentado ao Aeroporto Internacional de Narita de 1985

O Atentado ao Aeroporto Internacional de Narita de 1985 foi uma tentativa de ataque terrorista direcionada ao Voo 301 da Air India, ocorrida em 23 de junho de 1985. Uma bomba, oculta em uma mala que transitava pelo Aeroporto Internacional de Narita (na época conhecido como Aeroporto Internacional de Nova Tóquio), detonou prematuramente em uma sala de manuseio de bagagens, resultando na morte de dois funcionários e ferimentos em outros quatro.

Contexto e Planejamento

O ataque em Narita foi parte de uma operação de bomba dupla orquestrada por Talwinder Singh Parmar, um cidadão canadense, e a organização terrorista Babbar Khalsa, ligada ao separatismo Khalistani. As bombas foram confeccionadas por Inderjit Singh Reyat.

A mala bomba teve origem em Vancouver, Canadá, e chegou a Tóquio através do Voo 003 da CP Air. O plano previa que a bagagem fosse transferida para o Voo 301 da Air India, que partiria de Tóquio com destino a Bangkok e, posteriormente, a Nova Deli, na Índia.

Falha na Sincronização

A intenção original dos perpetradores era que a bomba do Voo 301 detonasse simultaneamente com outra bomba plantada no Voo 182 da Air India. No entanto, o plano falhou devido a um erro de cálculo temporal: os organizadores não consideraram que o Japão não adota o horário de verão, ao contrário do Canadá. Essa discrepância fez com que a bomba em Narita explodisse enquanto o Voo 301 ainda estava no solo, cerca de uma hora antes da explosão do Voo 182 sobre o Oceano Atlântico.

Cronologia dos Eventos

• 22 de junho de 1985: Bagagens registradas em Vancouver sob o nome de "L. Singh" para o Voo 003 da CP Air com destino a Narita. O passageiro "L. Singh" nunca embarcou na aeronave.
• 23 de junho de 1985 (05:41 UTC): O Voo 003 da CP Air chega ao Aeroporto de Narita.
• 23 de junho de 1985 (06:19 UTC): A bomba explode na sala de bagagens durante a transferência para o Voo 301 da Air India. Morrem os funcionários Hideo Asano e Hideharu Koda.
• 23 de junho de 1985 (07:14 UTC): O Voo 182 da Air India explode no ar, na costa oeste da Irlanda, resultando na morte de todas as 329 pessoas a bordo.
• 23 de junho de 1985 (08:05 UTC): O Voo 301 da Air India decola de Narita e chega a Bangkok sem incidentes.

Investigação e Condenações

Investigadores japoneses realizaram uma análise técnica detalhada dos destroços, identificando números de série de componentes eletrônicos. A busca restringiu a origem de sintonizadores eletrônicos de um modelo antigo enviados para Vancouver, Canadá, o que permitiu à polícia canadense identificar Inderjit Singh Reyat como o comprador do equipamento.

Reyat, residente de Duncan, Colúmbia Britânica, foi preso em fevereiro de 1988 em Coventry, Reino Unido, e extraditado para o Canadá em 1989. Em maio de 1991, ele foi condenado por dois crimes de homicídio culposo e quatro acusações relacionadas a explosivos, recebendo uma sentença de dez anos de prisão.

Em 2003, pouco antes do início do julgamento do Voo 182 da Air India, Reyat celebrou um acordo judicial (plea bargain), confessando a responsabilidade pela fabricação das bombas de ambos os ataques em troca de uma redução de pena para cinco anos e do compromisso de testemunhar contra outros suspeitos, como Ripudaman Singh Malik e Ajaib Singh Bagri. No entanto, o juiz Ian Josephson absolveu Malik e Bagri, alegando que as provas apresentadas não atingiram o padrão de "dúvida razoável" e descreveu o testemunho de Reyat como fabricado para minimizar sua própria culpa.