Por que a WTCR foi encerrada em 2022?

A promotora Discovery Sports Events anunciou a descontinuação da série após cinco temporadas, levando a WSC Group a criar o TCR World Tour como um novo formato de competição global.

Qual foi o impacto dos problemas de pneus na temporada de 2022?

As falhas recorrentes de pneus causaram a suspensão de corridas no Nürburgring e levaram a equipe Cyan Racing a retirar-se da competição no meio do ano por questões de segurança.

Como funcionava o peso de compensação na WTCR 2022?

Era um sistema de equilíbrio técnico onde carros com melhor desempenho nas qualificações recebiam pesos adicionais (até 40 kg) para equalizar a disputa entre os fabricantes.

O que é o TCR World Tour?

É o sucessor da WTCR, utilizando um sistema de ranking mundial onde pilotos de várias séries TCR regionais acumulam pontos para se qualificarem para uma final de playoff.

Copa Mundial de Carros de Turismo de 2022

A Copa Mundial de Carros de Turismo de 2022 representou a quinta e última temporada da Copa Mundial de Carros de Turismo (WTCR) e a 18ª edição geral da série, considerando a linhagem que remonta ao Campeonato Mundial de Carros de Turismo de 2005. A temporada foi marcada por instabilidades logísticas, crises técnicas e a eventual dissolução do formato da competição.

Desenvolvimento da Temporada

O calendário de 2022 sofreu alterações drásticas ao longo do ano. Iniciando em 7 de maio no Circuit de Pau-Ville e encerrando em 27 de novembro no Circuito de Jeddah Corniche, a série enfrentou múltiplas cancelações. A invasão da Ucrânia pela Rússia e as restrições de quarentena vigentes na Ásia forçaram a remoção de várias etapas, incluindo as corridas na Rússia e na República Tcheca. Para compensar as perdas, foram adicionadas etapas em Vallelunga, Anneau du Rhin e, posteriormente, no Bahrein e na Arábia Saudita.

Crises Técnicas e a Retirada da Cyan Racing

Um dos pontos mais críticos da temporada foi a recorrência de falhas nos pneus, que afetaram diversos pilotos em várias etapas. A instabilidade da segurança dos pneus levou ao cancelamento das corridas no Nürburgring e a uma decisão drástica da Cyan Racing. A equipe, que era uma das forças dominantes da categoria, suspendeu seu programa na WTCR em agosto de 2022, alegando preocupações com a segurança, e não retornou para o restante do ano. Devido a esses problemas, apenas nove pilotos conseguiram completar a temporada integralmente.

O Fim da WTCR e a Transição para o TCR World Tour

Em 14 de outubro de 2022, a promotora Discovery Sports Events anunciou a descontinuação da série após a conclusão da temporada. O encerramento da WTCR abriu caminho para que a WSC Group, detentora dos direitos globais do TCR, implementasse um novo formato: o TCR World Tour.

Diferente do modelo anterior, o TCR World Tour foi influenciado pelo sistema de ranking do golfe (Official World Golf Ranking). Neste novo modelo, todos os eventos TCR são agrupados para a atribuição de pontos de ranking mundial. Esses pontos qualificam os pilotos para um playoff final ao término da temporada, permitindo que competidores de diversas séries regionais do TCR também busquem a qualificação para a final mundial.

Equipes e Pilotos

A temporada viu movimentações significativas no grid. A JAS Motorsport e a Honda Racing mantiveram seus pilotos de 2021, incluindo Attila Tassi e Tiago Monteiro. A Engstler Motorsport migrou da Hyundai para a Honda em janeiro de 2022. Outras mudanças notáveis incluíram a entrada de Ma Qing Hua pela Cyan Performance Lynk & Co e o retorno de Mehdi Bennani à Comtoyou Racing.

Peso de Compensação

A série utilizou um sistema de pesos de compensação para equilibrar a competitividade entre os diferentes modelos de carros. O peso era atribuído com base nos tempos de volta mais rápidos nas qualificações dos dois eventos anteriores, com um limite máximo de 40 kg. Durante a temporada, houve controvérsias envolvendo a BRC Racing Team, acusada de manipular deliberadamente o desempenho nas qualificações para evitar penalidades de peso.